Încă odată despre calea ferată Giurgiu-București și, mai ales, podul de la Grădiștea

In sfarsit, podul de la Gradistea a fost refacut!
In sfarsit, podul de la Gradistea a fost refacut!

”Trebuie să ţineţi cont că linia de cale ferată care uneşte Bucureşti cu Giurgiu nu funcţionează de peste 10 ani. În urma inundaţiilor din 2005 podul de la Grădiştea a fost stricat, nici astăzi nu e reparat. Dacă ar exista o astfel de nevoie economică, primul lucru şi cel mai simplu ar fi să reparăm calea ferată, să răspundă acestei nevoi”

Afirmația de mai sus îi aparține președintelui Senatului, Călin Popescu Tăriceanu, făcută în contextul în care acesta a declarat luni, la Palatul Parlamentului, că proiectul Canalul Dunăre-Bucureşti este „o uriaşă greşeală”, întrucât din punct de vedere economic nu răspunde unor necesităţi reale.

Preşedintele Senatului, Călin Popescu Tăriceanu, a fost prezent la Forumul naţional al strategiei Uniunii Europene pentru regiunea Dunării, organizat la Palatul Parlamentului.

În perioada 5 – 6 noiembrie 2018 se desfăşoară la Bucureşti Forumul Naţional al Strategiei Uniunii Europene pentru Regiunea Dunării (SUERD), eveniment organizat la Palatul Parlamentului de Ministerul Afacerilor Externe, prin ministrul delegat pentru Afaceri Europene, şi Ministerul Dezvoltării Regionale şi Administraţiei Publice.

Mi-a atras atenția declarația lui Tăriceanu legată de podul de la Grădiștea întrucât este prima dată când o poziție a unui important politician este în totală contradicție cu toate afirmațiile (sforăitoare) ale celor care, până acum, aproape în fiecare an mai terminau o dată podul cu pricina și, evident, cu mare fast, așa cum au făcut și cu tronsonul de cale ferată, îl inaugurau.

Poziția lui Tăriceanu, deși nu este pe placul meu, ca giurgiuvean, este una realistă, cred, este de fapt gândirea guvernanților, cea pragmatică, bazată pe calcule de eficiență economică, ascunsă însă de ochii celor ca noi, care facem calcule la bănuț și care ne uităm ca vițeii în gura politicienilor locali care ne tot promit poduri…
De toate felurile… Și peste toate apele… Podurile peste Dunăre fiind și culmi ale tehnologiei, cu perne (cu pene și fulgi) adică…

Nu cred că giurgiuvenii vor mai vedea vreodată vreun pod nou construit în județul lor… Cel puțin nu în această viață…
Doar dacă punem la socoteală vreun pod de tuburi pe drumul care traversează balta de la Cucuruzu sau tiroliana peste Canal…

4 comments

  1. Tariceanu are dreptate . Linia Giurgiu – Progresul nu are insemnatate economica . Estimez o durata de 1h30m pentru a ajunge la Eroii Revolutiei . 8-9 lei pe tren + 2 pe tramvai ….

    1. Nea caisa miroase a vrajeala, Europa ne spune de mobilitate,siguranta,ecologie,diversitate,progres,civilizatie nu spune nimic despre manipulare si prosteala.

  2. E fireasca reactia lui Tariceanu, intamplator el era prim-ministru si in 2005, ciudata e pozitia d-vstra care habar n-aveti de gravitatea sabotajului dar va dati cu parerea. O tara de idioti, cum spunea un invatat!

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.